房产信息网

Real estate information
首页 >> 房产滚动

未来3年安徽省16市通高铁合肥铁路大枢纽

来源: 2018年09月18日

未来3年安徽省16市通高铁 合肥铁路大枢纽地位初显

合肥铁路“大枢纽”的地位已经初步显现出来、我省城市有望在两三年内实现高铁全部通达……昨日,省人大代表继续在事关发展与民生的话题上“发力”,带来不少好消息也提出不少好建议。

省人大代表李昌勤

计划两到三年全省16个市通高铁

去年合肥火车站、高铁南站一共发送乘客超过了3700万,1月17日,省人大代表李昌勤在省人代会合肥团分组讨论时透露,未来两到三年,亳州阜阳淮北宣城四个市全部通高铁,实现16个城市高铁通达。

2到3年内安徽各市均通高铁

李昌勤介绍,这些年来,安徽省铁路建设取得了历史性的成就。特别是2008年以来,高速铁路合宁线、合武线、合蚌线、合福线等几条高铁陆续建成并通车,开启了安徽铁路的高铁时代。

值得一提的是,上海铁路局所辖的高铁里程有3400多公里,其中安徽省就占据了1400多公里,所占比例超过了三分之一。李昌勤表示

未来3年安徽省16市通高铁合肥铁路大枢纽

,目前,安徽省内的16个市,当中已经有12个通了高铁,亳州、阜阳、淮北、宣城还没有通高铁,“计划在两到三年之内,这四个市全部通高铁。”届时,高铁将在安徽省基本实现全覆盖。

合肥的铁路“大枢纽”地位初显

李昌勤透露,目前,每天从高铁南站开出去140多对高铁。

从合肥铁路通往省会城市已经有11个,还有北京、上海、重庆、天津这四个直辖市有高铁或者动车直达。

目前,从合肥出发的高铁,已经实现了1小时到南京、金寨、宿州,2小时到上海、济南、杭州、武汉,3小时到天津,4小时到北京、南昌、福州、长沙等城市。铁路的发展,拉近了时空的距离,尤其是高铁,成为市民公务出差、旅游的首选。

合肥铁路为省、市经济做出了贡献。过去的一年合肥火车站、高铁南站,计划发送3500万人,实际发送3700万人,比计划多了200万。这还不包括到达的客流,运输收入完成了40亿元。而在10年前,每年发送的客流仅仅为300多万。

李昌勤表示,合肥在全国铁路版图中的大枢纽的地位,目前已经初步显现。前年就已经成“米”字形的高铁结构,等合肥到青岛的高铁、商合杭再开通,这个高铁“络”会更为成熟。

建议加强“路地协作”,利用好资源

上海铁路局管辖华东三省一市的铁路,经过多年发展,路已经全面形成。李昌勤认为,如何利用好现有资源,加大铁路与地方的密切协作,对各自发展都至关重要。

比如:合肥到上海的高铁,每天的班次不少,但多为3个多小时的行程,现在开了一趟仅2个小时8分钟的。为此,他建议,合肥市与上海铁路局等方面加强沟通,力争今后多开一点这样的高铁中的“快车”,为市民出行提供更大的便利。

省人大代表李亚伟

高铁建设要多“雪中送炭”

省人大代表李亚伟透露,目前,合肥与一些城市之间的互通还存在薄弱的情况。就拿商合杭线来说,合肥到商丘段显得尤为重要,因为目前合肥到杭州已经有两个高铁线路,再发展也不过是时间更缩短一些。

打通商丘段以后,能带动阜阳亳州等皖北城市,为百姓出行带来极大便利,为当地经济发展做出贡献。他建议,高铁建设应该侧重“雪中送炭”,如在合肥到商丘段加大建设力度,加快进度,在征地拆迁、资金调度上别太耽误。

随机文章